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61915-2RS1/C3軸承 上海SKF進口軸承

型號:61915-2RS1/C3 厚度(B):16
品牌:瑞典SKF軸承 額定轉速:
系列:深溝球軸承 極限轉速:3600
舊型號:61915 靜負荷:19300
內徑(d):75 動負荷:24300
外徑(D):105 備注:

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深溝球軸承適用于高轉速甚至極高轉速的運行,而且非常耐用,無需經常維護。該類軸承摩擦系數小,極限轉速高,尺寸范圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業,是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。

 深溝球軸承(Deep Groove Ball Bearings)是滾動軸承中最為普通的一種類型?;拘偷納罟登蛑岢杏梢桓鐾餿?,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成, 深溝球軸承類型代號為6。
  深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。
  深溝球軸承結構簡單,與別的類型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產, 制造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承;雙列深溝球軸承。
  深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行,而且非常耐用,無需經常維護。該類軸承摩擦系數小,極限轉速高, 結構簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業,是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。
  選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架。
  深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內,可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
   深溝球軸承的類型:
  帶密封圈或防塵蓋軸承
  帶防塵蓋:單面或雙面鐵制防塵蓋。
  帶非接觸式橡膠密封圈:單面或雙面非接觸密封圈。
  帶接觸式橡膠密封圈:單面或雙面接觸式密封圈與內圈接觸。外圈帶止動槽:
  N:外圈帶止動槽
  NR:外圈帶止動槽和止動環。
  深溝球軸承的使用:
  由于深溝球軸承的自動調心能力有限,因此需要軸承安裝座的同心度好,同心度不好會影響運轉的平衡性,增加軸承應力,從而縮短軸承的工作壽命。深溝球軸承只能允許很小的偏轉角,這也取決于載荷大小。

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